La empresa de neumáticos Pirelli detendrá parcialmente su producción desde este domingo y retomará las tareas el martes próximo, en una medida consensuada con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino frente al deterioro de la actividad automotriz.

La suspensión afectará a los tres turnos de trabajo de la planta, aunque la compañía confirmó que abonará la totalidad de los salarios a sus 650 empleados. La decisión responde principalmente al recorte de producción dispuesto por Stellantis en su fábrica de El Palomar durante mayo y junio.

La terminal automotriz, donde se producen los modelos Peugeot 208 y Peugeot 2008, reducirá su operación de dos turnos a uno y abrirá un programa de retiros voluntarios para parte de sus 2.300 trabajadores.

El escenario refleja el fuerte retroceso del mercado automotor local y regional. En abril, los patentamientos de vehículos 0 kilómetro cayeron un 14%, mientras que las exportaciones de autos hacia Brasil se desplomaron un 37,1%.

La situación también expone la crisis que atraviesa la industria nacional del neumático. Desde 2023, Pirelli ya acumuló 700 despidos y actualmente produce entre 3.500 y 4.000 cubiertas diarias, muy lejos de las 18.000 unidades por día que fabricaba en 2013. Incluso durante la pandemia, el nivel de producción rondaba las 9.000 unidades.

En paralelo, el avance de las importaciones profundizó la pérdida de participación de la industria local: actualmente, el 75% de los neumáticos que se comercializan en el país provienen del exterior.